为进一步改善校园周边交通秩序环境，今年以来，交管部门以“转办树”主题实践活动和接诉即办“每月一题”为抓手，围绕全市中小学、幼儿园，系统排查校园周边交通运行情况，精细优化交通组织，科学完善交通设施，全面加强秩序维护，有效改善了学校周边交通秩序环境。

　　多维发力强优化，全力改善交通条件

　　结合学校周边路网条件和区位特点，“一校一策”实施“禁”“限”“控”优化调整措施。

　　限时单行畅通路网循环，在清华附小分校、十一学校等51所学校周边，围绕较为狭窄、机动车双向通行困难的道路，实施限时单行优化措施，畅通学校周边路网微循环。

　　限时禁行缓解人车交织，针对学校门前交通聚集、机非混行、人车交织等问题隐患，在宣师一附小等12所学校门前路段，实施机动车限时禁行管控措施，高峰时段学校门前道路专供行人及非机动车通行，切实改善学校门前交通安全环境。

　　车种禁限加强安全保障，针对学校门前道路货车、危化车穿行，影响学生上下学安全问题，在民族大学附中丰台实验学校等79所学校周边采取了货车、危化车禁限行措施，有效净化了学校周边道路秩序环境。

　　精细优化提升通行能力，针对学校周边路口导向车道渠化不合理，影响路口通行效率等问题，围绕三十五中等14所学校周边路口，实施了禁止掉头、禁止左转等23项渠化调整措施，切实消除交通冲突点，提升了学校周边路口路段通行能力。

海淀西苑小学门前道路实施机动车限时单行管理措施

西城三十五中周边桥下路口新增掉头车道畅通学校周边交通流线

　　多管齐下排隐患，全力加强安全防护

　　围绕需进一步完善交通设施的188所学校，对照3大类15种设施设置标准分类施策。

　　全面完善基础类设施，围绕北京光明小学等62所学校周边复划交通标线，完善防冲撞设施、人行过街设施、警告标志和前方学校标志，进一步提升学校门前交通安全防护能力。

　　最大限度增补提升类设施，在北京二中等83所学校周边增设减速设施和禁停设施，在芳草地国际学校等校园门前增设变道阻车设施，最大限度保障人行步道连续性、安全性。

　　因地制宜设置安全区域，结合小黄帽路队制、校园门前值守等学校内部管理措施，在北师大奥林匹克花园实验小学等43所学校周边扩大缓冲区、集散区、护学通道等安全区域设施范围，引导学生分散上下学，规范学生通行轨迹，降低安全事故风险。

东城北京二中门前道路完善减速标线、前方学校文字标识和网格线

东城北京光明小学完善人行横道、网格线和步道阻车桩

　　多措并举抓保障，全力营造最佳环境

　　加大护学岗位设置力度，结合排查情况，增设护学岗69处（其中女警护学岗25处），同步围绕学校周边加大对“违法停车”“不礼让行人”交通违法查处力度，切实改善学校门前交通秩序环境，营造更加安全顺畅通学环境。

　　精心组织安全宣传，组织“一区一警”“交通副校长”“交警校外辅导员”，深入学校，综合开展场景体验、实验演示、游戏互动等主题活动，引导提升安全意识、养成安全习惯，最大限度争取广大师生理解支持，有力营造良好通学环境。

　　下一步：

　　交管部门将巩固校园周边交通综合治理成果，依托学校、属地政府对接联络机制，开展常态化隐患排查治理，发现问题及时处理；同时，以“双十工程”和“十大重点区域”集中攻坚治理行动为牵引，深化校园周边交通治理不放松，以点带面不断提升全市学校周边交通治理科学化、规范化、精细化水平。